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La Coctelera

-ESTE MACHO ES MI MULA-

-compendio ilustrado de aventuras, dislates y digresiones-


6 Mayo 2008

LA CAÍDA DEL LACANDÓN

Un cielo nublado y una inoportuna llovizna estaban a punto de pintar de tragedia aquella mañana de invierno. Recuerdo haber estado inmerso en mis fantasías infantiles, jugando a pilotear un viejo pájaro guerrero que yacía desmantelado en un rincón de la base aérea “La Aurora”, cuando el ronco sonido de los motores del “Lacandón” –un viejo bimotor de pasajeros- y la visión de su oronda figura alzando el vuelo, me devolvieron súbitamente a la tierra. Unos minutos después la base se había convertido en un pandemonium. Sin entender por completo lo que sucedía, de pronto me encontré junto a mi padre, volando en un helicóptero que transportaba una de las cuadrillas de rescate hacia el lugar del siniestro.

Las escenas que se apreciaban desde el aire poco adelantaban lo que encontraríamos en tierra: espesas bocanadas de humo negro, blanco y amarillo coronaban las llamas que depredaba la nave y carbonizaban sin misericordia los encinos de un pequeño bosque. Pedazos de metal informe, gruesos manojos de alambre con los forros derretidos, asientos retorcidos, maletas rotas,ropas chamuscadas de todos colores y varias formas de dolor humano....... Esa visión y el horrible olor a fatalidad que se impregno en mis narices es lo que queda en mis recuerdos de aquel desastre aéreo ocurrido en una hondonada perdida del cerro Alux, al poniente de ciudad de Guatemala.

No era momento para ser niño, mis once años no eran escusa: correr al helicóptero y traer alguna cosa olvidada por los paramédicos, hacer palanca para mover piezas humeantes que impedían la labor de rescate, alcanzar extintores y botiquines, cargar camillas para trasladar a los heridos, y tratar, en lo posible, de no pensar en los pilotos y el ingeniero de vuelo, a quienes acababa de ver convertidos en los actores protagónicos de una horrenda escena.

A pesar de la terrible jornada vivida aquel 11 de mayo de 1971, mi amor por el vuelo no sufrió desgaste alguno, por el contrario, esa mañana un pensamiento quedó tatuado para siempre en mi alma: "Si algún día llego a morir como esos hombres, tengan por seguro que morí contento"

Lo que queda de un Curtiss C-46, gemelo y compañero del "Lacandón", aun ostentando la vieja librea de la desaparecida aerolínea estatal "Aviateca"


servido por Gustavo 7 comentarios compártelo

7 comentarios · Escribe aquí tu comentario

violettelafleur

violettelafleur dijo

Querido Mapache,

algunas de las tragedias que vivimos no hacen sino afirmarnos en nuestras propias decisiones.

Admiro tu disposición de ayuda y control de tí mismo con la edad en la que viviste esta situación.

La forma de relatar, como siempre, excepcional.

un beso enorme,

8 Mayo 2008 | 07:26 AM

Gustavo

Gustavo dijo

Hola VIOLETTE

Mi padre tuvo la idea de llevarme a ese lugar, para que yo escarmentare y desistiera de mis deseos de ser piloto. Fue una estratagema brillante........pero no funciono. Fueron otras situaciones las que me impidieron dedicarme a la aviación, pero la pasión sigue allí.

Muchas gracias por tus palabras.

BESOTES

8 Mayo 2008 | 02:05 PM

dawn

dawn dijo

hola mapachito.., me encanta cuando relatatas historias de vuelos y pilotajes, sabes que eso hace que te sienta mas cercano ? como si en ti pudiese encontrar algo de esa alma gemela tuya que tuve que abandonar en pleno vuelo.....
es dolorosa la experiencia, pero como tu bien dices, alejo fantasmas de niñez y te reafirmo en tu decisión, si ahora por otras circunstancias sólo puedes volar por placer..es otra historia.
gracias por tu presencia en mi cas Aviador.
un abrazo

13 Mayo 2008 | 08:51 AM

dawn

dawn dijo

hola mapachito.., me encanta cuando relatatas historias de vuelos y pilotajes, sabes que eso hace que te sienta mas cercano ? como si en ti pudiese encontrar algo de esa alma gemela tuya que tuve que abandonar en pleno vuelo.....
es dolorosa la experiencia, pero como tu bien dices, alejo fantasmas de niñez y te reafirmo en tu decisión, si ahora por otras circunstancias sólo puedes volar por placer..es otra historia.
gracias por tu presencia en mi cas Aviador.
un abrazo

13 Mayo 2008 | 08:51 AM

Gustavo

Gustavo dijo

Hola, querida Dawn.

Es un día de prisas y presiones para mi, pero no puedo dejar para mañana expresarte mi gratitud por tu paso por esta casa y tu detenimiento para leer este texto. Sé que no es inspirador, ni romántico..... incluso entiendo que sea desagradable para muchos, pero para mi tiene una importancia grandísima...... Lo ocurrido en aquel cerro y la experiencia que viví en esa oportunidad, marcaron mi vida para siempre.

Muchas gracias guapa.

TE DEJO UN GRAN BESO.

PD. Espero que un día de estos me desveles el misterio de ese caballero del aire.

13 Mayo 2008 | 04:13 PM

Tulio Soto

Tulio Soto dijo

Mapache (es tu nombre Gustavo?) apenas he fnalizado de leer tu historia sobre el accidente del Curtiss.

Desearia solicitarte tu permiso, para traducir tu historia al ingles, y publicarla en nuestra pagina web, dedicada a la historia e la aviacion latinoamericana.

Por favor, contactame via e-mail.

Saludos,

Tulio

27 Marzo 2009 | 12:21 PM

Gustavo

Gustavo dijo

Claro que sí Tulio, y gracias por el honor. Mi nombre completo es Gustavo Adolfo Abril Peláez.. Mapache para mis amigos.

ABRAZOS
pd.
Cuando lo tengas traducido y publicado hazmelo saber para poder leerlo. y mil gracias. Como amante de la aviación y toda su parafernalia, la sola idea de ver algo mio publicado en esa pagina web me genera una gran emoción.

Trataré de responderte via e-mail (al correo de Latin American Aviation Historical Society que es el único que tengo a la vista.

27 Marzo 2009 | 03:06 PM

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